viernes, 30 de enero de 2015

Tiempo de elecciones en Vila-real



Se oyen trompetas de elecciones. Es cuando los que no quieren salir , sacan pecho de lo que han hecho. Es momento de los que quieren entrar prometen el oro y el moro. Son dias en los que unos y otros hacen sonrisitas y buenos propositos a los ciudadanos. 

Empezando por los que quieren entrar, ahora son un hervidero de ideas, cada día vemos una en la prensa. Argumentar el sentido de la propuesta, como se va a pagar o el plazo...da igual. Como cuando estas en el poder, solo importa la noticia. Da igual mañana, nadie revisa la hemeroteca. 

No está mal la idea de hacer una red de carriles bici que de cobertura a la comarca de la Plana. Como su nombre indica no hay cuestas y estamos hablando de distancias de 4-6 kilometros que no son un disparate recorrer en bici. De hecho otras entidades como Vila-real en bici, Castelló en bici y partidos políticos así lo han reclamado. Lo que resta credibilidad a esta idea, es que ésta competencia es de la Generalitat donde la gente del PP dirige hace años. Si de verdad le interesase al señor Folgado esta infraestructura hace tiempo que podria haber hecho más gracias a su responsabilidad en infraestructuras en la diputacion de Castellon. 

Esperemos más ideas por parte de los que quieren entrar, porque todavia existen muchas limitaciones a la movilidad en bici en Vila-real. Faltan aparcamientos para bicis, hay que facilitar parkings seguros de larga estancia. Todavia es una odisea ir en bici al Hospital la Plana, a la ciudad deportiva del Villarreal, a Porcelanosa, o las fábricas de la carretera de Onda. Vila-real no tiene plan de movilidad, ni una estrategia de movilidad a pie o en bici. Continuamos afrontando como pueblo los desafios que tenemos como ciudad. 


En la noticia tambien hablan de los actuales gestores de Vila-real. Hay que admitir y agradecer la labor realizada por la Regidoria de Medi Ambient en esta legislatura. Se han hecho cosas buenas y positivas con un presupuesto contenido. Tambien hay que considerar que ese esfuerzo no ha sido acompañado por otras regidorias implicadas como urbanismo , y la Policia local que podrian haber sumado más. La policía empezó como terminó con una campaña de multas a ciclistas por la acera. Algo necesario,  pero insuficiente para un colectivo que presume de estar a la vanguardia en otros temas. Temas como la iluminación de las bicis, el cumplimiento de la zona 30 o el respecto de los coches a las bici en las ciclocalles, tambien merecen campañas, y si es preciso de multas. Pero todo puede esperar en la policía si lleva el apellido "bicicleta".


Los números históricos del Bicivila´t  son malos. En el Bicicas, el espejo en el que se querían mirar, en dos días se realizan los mismos servicios que en Vila-real en todo un año.  A falta de otros estudios, estas cifras sirven como termómetro de que las cosas se podrían haber hecho mucho mejor en materia de movilidad sostenible en Vila-real. "Detalles" como una deficiente promoción del uso de la bici (por ejemplo nunca aparece en las redes sociales del ayuntamiento) y dejar que se borren las ciclocalles, desde luego no suman.


En el caso concreto del Bicivila´t como únicas medidas para mejorar los números, se han ampliado los horarios, se ha cambiado alguna base de sitio, y se han hecho dos captaciones de usuarios en el hospital y el ayuntamiento. 



Nosotros tenemos ideas para potenciar este servicio. Ideas basadas en la filosofia de ir a buscar el potencial usuario.  
  • Ir a captar usuarios en la estacion ADIF, la UNED, hospital de la Plana,Villarreal cf, centros de estudio y otros lugares. 
  • Buscar la compatibilidad con el sistema Bicicas de Castellon. 
  • Encontrar una formula para que todos los que se quieren traer a los congresos, puedan ser usuarios.
  • Realizar una web atractiva del sistema.
  • Trabajar el feedback de los usuarios para saber en que aspectos mejorar.

Estas ideas quedan para los que quieran entrar o salir de la casa de la Vila, muchas mas ideas en las propuestas de Vila-real en bici

miércoles, 28 de enero de 2015

LA POLICIA LOCAL PROBA LA BICI


Per fi, despres de moltes instancies, demandes informals i demes de Vila-real en bici, la policia local de Vila-real per fi estudiarà gastar la bici com a ferramenta de treball i servei. Es una molt bona noticia que celebrem, i felicitem a tots els implicats.

Qualsevol muntanya que es puja, comença amb un paset. Sols desitjem, que este paset, no quede com flor de primavera, o noticia penjada al record. Ens agradaria vore estos polices amb bici pels nostres carrers, moltes vegades. No sols com diu la noticia pel carril bici i el carrers peatonals. Els motius son els de sempre.

- menys contaminació

- mes estalvi

- mes proximitat a la gent

- millor imatge dels agents

- promoció del us de la bici com mitjà de transport

Si policia de pobles mes menuts, i ciutats mes grans, han gastat la bici amb exit , aci a Vila-real, les bicis a la policia no poden fallar.

la noticia

"La Policía Local de Vila-real incorporará a su flota vehículos no contaminantes para mejorar el servicio a la ciudadanía con menor consumo y, sobre todo, un mayor compromiso con el medio ambiente. Con este objetivo, la Policía Local probará en los próximos meses diferentes tipos de vehículos no contaminantes como la bicicleta eléctrica o el segway para seleccionar aquél que mejor se adapte a las necesidades del servicio y mejores resultados ofrezca. Esta semana, se están realizando ya las primeras pruebas con bicicletas eléctricas, con patrullas por las zonas peatonales.
“En la Policía Local apostamos por promover una ciudad más sostenible, con un compromiso claro con nuestro entorno, con la minimización de la contaminación ambiental y atmosférica y el impulso de espacios de convivencia más saludables. Por eso, estamos valorando la incorporación al servicio de vehículos no contaminantes que, no sólo nos permitirán redundar en este compromiso con la sostenibilidad sino también supondrán un ahorro y menor consumo de combustible”, valora el concejal de Seguridad Ciudadana, Javier Serralvo. “Por este motivo, durante los próximos meses la Policía Local van a testar diferentes tipos de vehículos eléctricos, empezando esta misma semana con las bicicletas eléctricas, de manera que los agentes podrán desplazarse por zonas peatonales o carril bici haciendo visible la presencia policial en estos espacios de una manera 100% compatible con el respeto y el cuidado de nuestro entorno, sin ningún tipo de emisiones acústicas o ambientales que supongan contaminación”, concluye Serralvo"

miércoles, 19 de noviembre de 2014

DENUNCIA: DEIXANT MORIR ELS CICLOCARRERS DE VILA-REAL

Fa cosa de poc mes de 18 messos estrenavem amb il.lusió la xarxa de ciclocarrers de Vila-real

Han passat els messos i l´us d´aquesta infraestructura es indeterminat. Alguns la vorem que ha estat positiva i altres que ha estat tirar els diners.

El que està clar es que sols amb els ciclocarrers no es canvien les habits de mobilitat, cal altres esforços especialment a nivell de promoció de la mobilitat en bicicleta. Esforços que a Vila-real no s´han fet.

Rel.lacionat amb açó no hagues estat mal fer un modest estudi previ de la quantitat de desplaçaments en bici  a Vila-real, per fer un control a posteriori per vore l´efecte dels ciclocarrers i el treball fet.



Sols fa 18 messos que tenim ciclocarrers i el pas de vehicles ha fet que s´esborren les senyals als carrers, o estiguen tan mal com a les fotos. Entenem que estem en crisí. El que no entenem es que si aprofitant el final del estiu, s´han arreglat i pintat molts carrers de la ciutat. Com es veu en la foto han pintat totes les senyals horizontals, menys la  dels ciclocarrers. 

Errada ??

Ineficiencia ??

Republica bananera ??

A Vila-real en bici sempre hem intentaT ser conciliadors i positius, es per aixó que es va comunicar per xarxes socials i per la linia verda (servei per a comunicar les incidencies vials) la necessitat de repasar les senyals dels ciclocarrers. Despres de 7 setmanes sense resposta a la inicidencia...ja començem a pensar aixó, que el nostre ajuntament vol deixar que es borren els ciclocarrers. Una pena i una mostra de com treballen a la casa de tots, i que estan en altres coses....que no son la mobilitat en bici



miércoles, 29 de octubre de 2014

RUTAS FACILES EN BICICLETA



Estas son las rutas que nos envia Carlos. Son rutas faciles en distancia y perfil. Pensadas para hacer cicloturismo con niños, la familia o simplemente gente que empieza

mas rutas de bici

RUTA CICLOTURISTA PEL DESERT DE LES PALMES

Llegim aço a la premsa...
La carretera CV-147, que atraviesa el Desert de les Palmes y discurre por los términos municipales de Castellón y Benicàssim, se convertirá en la primera vía cicloturista de la Comunitat Valenciana. Así lo anunció ayer el presidente de la Diputación de Castellón, Javier Moliner, ante un centenar de representantes de los clubs ciclistas; el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller; y la alcaldesa de Benicàssim, Susana Marqués.

La institución provincial invertirá este ejercicio 1.331.000 euros en adecuar la vía. Realizará actuaciones de pavimentación y refuerzo del firme, hormigonado de cunetas, desbroces y demoliciones, ubicación de señalización horizontal y vertical, un área de descanso en lo alto del Desert y dos grandes monolitos en las dos entradas del puerto, que darán la bienvenida a los usuarios.
 

Así, además de las mejoras en el firme, se instalarán señales con información para el ciclista en las entradas, la cima y en los puntos kilométricos. También se les detallará el perfil del trayecto, su desnivel o la distancia hasta el punto más elevado. El plazo de ejecución es de unos tres meses.

“Ponemos en marcha esta iniciativa con un triple objetivo: el primero y más esencial es mejorar la seguridad de conductores y ciclistas; el segundo es atender las inquietudes de quienes llenáis esta carretera a diario, convirtiéndola en uno de los mejores escenarios deportivos y naturales del Mediterráneo; y el tercero es sumar un argumento más a la firme apuesta de generar nuevas oportunidades económicas a través del deporte”, explicó Moliner.

En la actualidad, la CV-147 presenta grietas y desperfectos en la calzada y carece de paneles, circunstancia que pone en riesgo la a los deportistas. El presidente provincial también destacó que, “al inicio de legislatura, decidimos apostar por el turismo, ampliar y mejorar servicios, invertir en deporte y poner recursos al servicio del disfrute de la ciudadanía”.

Por su parte, el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, incidió en que “la adecuación de esta carretera por parte de la Diputación pone en valor, aún más, este tramo que conecta los términos de Castellón y Benicàssim en 16 kilómetros de paisaje mediterráneo”.

Asimismo, la alcaldesa de Benicàssim, Susana Marqués, apuntó que “esta gran inversión consolida nuestro municipio como todo un referente deportivo”

 http://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/comarcas/desert-tendra-pionera-ruta-cicloturista-valor-1-3-millones_902247.html

sábado, 25 de octubre de 2014

VIA VERDE DEL MAR

Entre Benicassim i Oropesa tenim una via verda, pot ser de les mes visitades de Espanya. Te la particularitat de discorrer al costat de la mar, algo que no trobarem en altra. Es molt recomanable per anar a peu o en bici.
A soles, en parella o familia
Fins i tot es pot fer a la lluna plena

http://bicicletasypiruletas.com/via-verde-benicasim-oropesa/

Durant uns messos estará tallada per unes obres, pero molt aviat tornarà a estar en marxa.





http://www.diariodekayak.es/trailgator/via-verde-benicasim-oropesa.html

viernes, 14 de marzo de 2014

NO APOSTEM PER LA BICI....

Apostem per un canvi en la mobilitat....i esta imatge, ho diu tot.... EL COTXE DEU DE BAIXAR PROTAGONISME EN LA FORMA QUE ENS MENEJEM



Les raons ja les sabeu, una molt simple, una millor ciutat i societat